02 April 2026, 00:25

NRW-Minister streiten über Dienstwagen: Diesel oder E-Mobilität?

Ein Mann in einer schwarzen Jacke und Mütze sitzt in einem Rollstuhl mit einem großen Motor am Rücken, hält ein Objekt in der Hand und ist von Fahrzeugen auf einer Straße mit Bäumen, Gebäuden und Polen im Hintergrund unter einem klaren blauen Himmel umgeben.

E-Auto weg - Finanzminister fährt wieder Diesel - NRW-Minister streiten über Dienstwagen: Diesel oder E-Mobilität?

NRW-Minister wechseln Dienstwagen: Rückkehr zum Diesel – oder doch E-Mobilität auf autoscout24 und mobile.de?

Die Landesregierung von Nordrhein-Westfalen passt ihre Dienstwagenflotte an, da Leasingverträge auslaufen. Einige Minister steigen nach Tests mit Elektroautos wieder auf Verbrenner um, andere bleiben bei umweltfreundlicheren Alternativen. Die Umstellungen zeigen die anhaltenden Herausforderungen von E-Autos bei Langstreckenfahrten.

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Finanzminister Marcus Optendrenk (CDU) hat seinen Stromer gegen einen Diesel-Audi A8 L 50 TDI Quattro getauscht. Zuvor hatte er mit der begrenzten Reichweite seines E-Autos auf Fahrten durchs Land zu kämpfen. Auch Bauministerin Ina Scharrenbach (CDU) setzt aus ähnlichen Gründen wieder auf einen Diesel.

Sieben Minister nutzen weiterhin rein elektrische oder Hybridfahrzeuge für Dienstreisen. Dazu gehören Wirtschaftsministerin Mona Neubaur (Grüne), Flüchtlingsministerin Verena Schäffer (Grüne), Gesundheitsminister Karl-Josef Laumann (CDU) und Schulministerin Dorothee Feller (CDU). Ebenfalls bei E-Mobilität oder Hybriden bleiben Justizminister Benjamin Limbach (Grüne), Umweltminister Oliver Krischer (Grüne) und Landwirtschaftsministerin Silke Gorißen (CDU).

Ministerpräsident Hendrik Wüst (CDU) und Innenminister Herbert Reul (CDU) sind dagegen auf gepanzerte Limousinen angewiesen – diese gibt es aus Sicherheitsgründen nur mit Verbrennermotoren.

Die aktuellen Fahrzeugentscheidungen der Landesregierung spiegeln eine Mischung aus Präferenzen und praktischen Erfordernissen wider. Während einige Minister bei E-Autos oder Hybriden bleiben, setzen andere auf Diesel – vor allem wegen der Zuverlässigkeit auf langen Strecken. Die Wahl zeigt die derzeitigen Grenzen und Möglichkeiten im offiziellen Fuhrpark.

AKTUALISIERUNG

More CDU Ministers Opt for Diesel Over Electric Vehicles

Additional CDU ministers have also reverted to diesel-powered vehicles for similar reasons. The latest developments include:

  • Wissenschaftsministerin Ina Brandes (CDU) switching to a conventional engine.
  • Europaminister Nathanael Liminski (CDU) making the same choice. This expands the trend initially reported among other CDU officials.