Deutschlands Autoindustrie verliert seit einem Jahrzehnt an Fahrt – doch es gibt Hoffnung
Moritz Keller
Deutschlands Autoindustrie verliert seit einem Jahrzehnt an Fahrt – doch es gibt Hoffnung
Deutschlands Autoindustrie verzeichnet seit einem Jahrzehnt einen deutlichen Rückgang. Die Produktion sank von 5,7 Millionen Fahrzeugen im Jahr 2015 auf nur noch 4 Millionen im Jahr 2024 – ein Minus von fast 30 Prozent. Gleichzeitig hat sich auch der europäische Anteil an der globalen Automobilproduktion seit dem Jahr 2000 halbiert: von einst 36 Prozent auf lediglich 18,5 Prozent im vergangenen Jahr.
Die Verschiebungen in der europäischen Automobilproduktion sind beträchtlich. Noch 2015 entfielen 39 Prozent aller in Europa hergestellten und verkauften Fahrzeuge auf Deutschland. Bis 2024 sank dieser Wert auf 34,6 Prozent. Auch die gemeinsame Produktionsmenge der EU- und britischen Hersteller ging zurück – von etwa 16,5 Millionen Autos im Jahr 2015 auf rund 12,5 Millionen im vergangenen Jahr.
Andere europäische Länder haben ihre Marktpositionen angepasst. Die Tschechische Republik ist mittlerweile der drittgrößte Automobilproduzent des Kontinents und liegt damit hinter Spanien und Deutschland. Außerhalb Europas steigerten sowohl die Türkei als auch Marokko ihre Produktionskapazitäten um 50 Prozent und fertigten 2024 jeweils rund 1,5 Millionen Fahrzeuge.
Cashback bei deinen
Lieblingsrestaurants und Services
Kaufe Gutscheine und spare in deinen Lieblingsorten in deiner Nähe
Dennoch bleibt Deutschland in bestimmten Bereichen stark aufgestellt. Etwa 30 Prozent der hier produzierten Pkw werden inzwischen in Märkte außerhalb Europas exportiert. Zudem belegt das Land im Bereich der Elektroauto-Produktion weltweit den zweiten Platz – hinter China. Die chinesische Produktion stieg zwischen 2015 und 2024 jedoch um 30 Prozent und erreichte im vergangenen Jahr 27,48 Millionen Fahrzeuge.
Experten raten Deutschland, sich auf den Premiumsegment-Bereich zu konzentrieren, um wettbewerbsfähig zu bleiben. Gleichzeitig betonen sie die Notwendigkeit politischer Unterstützung für den Umstieg auf Elektromobilität.
Der Rückgang der deutschen Automobilproduktion spiegelt tiefgreifende Veränderungen in der globalen Branche wider. Während Europas Anteil an der Fertigung schrumpft und Konkurrenten wie China rasant wachsen, steht der Sektor vor neuen Herausforderungen. Die Führung in den Bereichen Elektrofahrzeuge und Premiummarkt wird entscheidend für die Zukunft der deutschen Automobilproduktion sein.
