Streit um 167 Parkplätze: Ohligs' Cityring-Projekt spaltet Stadt und Händler

Henry Schmitt
Henry Schmitt
2 Min.
Eine Straßenszene in der Stadt mit einem geparkten Fahrrad, fahrenden Fahrzeugen, Fußgängern, Pfählen, Verkehrsampeln, Schildern, Bäumen, Gebäuden mit Fenstern und einem klaren blauen Himmel.Henry Schmitt

Streit um 167 Parkplätze: Ohligs' Cityring-Projekt spaltet Stadt und Händler

Die Pläne zur Neugestaltung des Ohligs Stadtzentrums haben eine Kontroverse über den möglichen Verlust von bis zu 167 Parkplätzen ausgelöst. Das Projekt Cityring, das die Verbesserung von Busverbindungen und Verkehrsflüssen zum Ziel hat, könnte Dutzende der derzeit genutzten Stellplätze dauerhaft beseitigen. Bezirksbürgermeister Westkämper kritisierte das Vorgehen der Stadt und warnte vor schweren Folgen für die ohnehin schon kämpfenden lokalen Unternehmen.

Im Mittelpunkt des Streits steht die Umgestaltung des Cityrings, durch die etwa 70 Parkplätze neuen Bushaltestellen und Verkehrsänderungen weichen müssten. Weitere 100 Stellplätze könnten entfallen, falls die geplante Fahrradroute realisiert wird. Stand 25. Februar 2026 sind alle 67 Parkplätze im Ohligs Stadtzentrum aktiv genutzt – was Sorgen über die Auswirkungen auf Kundschaft und Händler schürt.

Bei einer jüngsten Sitzung des OAM-Bezirksrats wurde der Tagesordnungspunkt zur Umstrukturierung der Zufahrtswege vertagt. Westkämper argumentierte, dass "einfaches Streichen von Parkplätzen noch lange keine gute Politik" sei, und forderte mehr Dialog mit betroffenen Geschäftsinhabern und Anwohnern. Er betonte, "Qualität muss Vorrang vor Tempo haben", und mahnte die Verwaltung, statt überstürzter Entscheidungen nach Konsens zu streben.

Die CDU-Fraktion bezeichnete die aktuellen Vorschläge als "inakzeptabel" und forderte Nachbesserungen am Nahverkehrsplan. Westkämper, der sich zwar gesprächsbereit zeigt, besteht auf einem "vernünftigen Kompromiss", der die Bedürfnisse von Autofahrern, Radfahrern und ÖPNV-Nutzern in Einklang bringt. Die Stadtverwaltung hingegen hält an der Notwendigkeit einer Entscheidung bis Februar fest, um den Fahrplanwechsel bis zum 14. Juni fristgerecht umzusetzen.

Westkämper warnte zudem, dass der Verlust von Parkplätzen den ohnehin wirtschaftlich angeschlagenen Einzelhandel in Ohligs weiter schwächen könnte. Er kritisierte die Behörden, das Problem herunterzuspielen und sich nicht ausreichend mit den am stärksten Betroffenen auszutauschen.

Das Cityring-Projekt steht nun vor Verzögerungen, da der Widerstand gegen die Auswirkungen auf Parkmöglichkeiten und den lokalen Handel wächst. Während die Verwaltung auf eine zügige Entscheidung drängt, fordern Kritiker Überarbeitungen – die finale Planung bleibt damit ungewiss. Jede Änderung wird sowohl die Verkehrsverbesserungen als auch die Sorgen der Unternehmen, die auf zugängliche Parkplätze angewiesen sind, berücksichtigen müssen.

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